ارتفاع أسعار القمح الروسي

أسعار القمح ، والتي أصبحت شعبية جدا في الآونة الأخيرة في السوق الدولية ، قد ترتفع في الأسعار. لذلك في الأسبوع الماضي ، ارتفع سعر القمح من روسيا بنسبة 3 ٪ وبلغ 229 دولار للطن FOB (يتم شحن البضاعة إلى سفينة المشتري في ميناء روسيا ، يدفع البائع للتحميل على متن السفينة).
ما سبب زيادة سعر القمح وهل يمكننا توقع زيادة أخرى في عروض الأسعار؟ يعتقد الخبراء أن الأسعار قد زادت بسبب إجراءات روسلخوزنادزور ، التي تعتزم تعليق أنشطة 30 شركة. وتشارك هذه الشركات في تحميل الحبوب في إقليم كراسنودار ومنطقة روستوف. أسباب هذا نية اللجنة  هي شكوك حول الحالة السلبية لأماكن شحن الحبوب. ووفقاً للوزارة ، فإن انتهاكات متطلبات الصحة النباتية في مواقع شحن الحبوب تزيد من خطر إعادة إصابة منتجات الحبوب النظيفة بأدوات الحجر الصحي.
وفقا للخبراء ، فإن أعمال روسلخوزنادز في هذا الاتجاه ستكون عاملا أساسيا يؤثر على سعر الحبوب. من بين العوامل يمكن أيضا تحديد:
— مناقصة شركة GASP المملوكة للدولة المصرية والتي قد تؤثر على زيادة السعر.
— بيان من وزير الزراعة والأغذية في جمهورية تتارستان ، مارات أحمدوف ، حول انخفاض في حجم محصول الحبوب في عام 2018 بنسبة 26 ٪.
قد تستمر العوامل الحالية في التأثير على ارتفاع أسعار القمح الروسي ، ولكن في حالة اعتماد قرارات التحفيز من قِبل اللجنة، قد يستقر السعر ويعود إلى القيم السابقة.

Рост цен на Российскую пшеницу

Цены на пшеницу, которая стала столь популярна в последнее время на международном рынке, могут подорожать. Так за прошлую неделю цены на пшеницу из России выросли на 3% и составили 229$ за тонну по FOB (товар отгружается на судно покупателя в порту России, погрузку на борт корабля оплачивает продавец).

Читать далее

Семейный патент. Что это такое?

Как стало известно, в России ведутся обсуждения и разработки концепции «семейного патента», которые могут быть сформулированы уже в этом году и переданы властям для согласования. С такой инициативой хочет выйти Торгово-промышленная палата РФ.

Читать далее

الأعمال بين روسيا و ليبيا

الأعمال بين روسيا وليبيا يريد المسؤولون الليبيون والمهندسون ورجال الأعمال المجيء إلى روسيا لمناقشة عدد من القضايا ، بما في ذلك بناء خط سكة حديد واقتناء الحبوب. حول هذه الرغبة في دار النشر تم إخطار كوميرسانت من قبل وزير الاقتصاد والصناعة في ليبيا ناصر شاجلان. كما علمنا من المقابلة Shaglana ناصر، ليبيا سابقا، قبل ثورة 2011، وقد تم التفاوض لبناء خط سكة حديد من السكك الحديدية الروسية. لكن المفاوضات انجرفت بسبب اتجاه الأموال لتطوير الاتصالات الجوية داخل البلاد. ومع ذلك، بعد القتال، فقد البلاد الكثير من الطائرات، ولكن اشترى الدرس أن الحديد هو الثمن أداة اتصال استراتيجي أكثر موثوقية. الآن وقد وصلت الحالة إلى بعض الاستقرار في البلاد ، تريد الحكومة استئناف المحادثات حول بناء السكك الحديدية. بالإضافة إلى قضية السكك الحديدية الاستراتيجية ، تهتم ليبيا بالقمح للخبز والحبوب لتغذية الماشية. نحن نعلم بالفعل أن منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا لديهم عادة الوطنية تستهلك الكثير من الخبز، وبالتالي فإن الحبوب في هذه البلدان موردا استراتيجيا، وجاف مناخ شبه استوائي والاستوائية من هذه الدول لا تسمح لزراعة القمح الخاص بها، وأنها تعتمد على الصادرات. في وقت سابق كتبنا أن روسيا أصبحت أكبر مصدر للقمح في العالم ، وتتفوق على الولايات المتحدة. الآن ، ليبيا تريد أيضا شراء القمح من روسيا بمبلغ 1 مليون طن سنويا. في هذه الحالة، إذا كان اقتناء الحبوب من أجل الخبز والعلف الحيواني ستجري، وسوف تكون فريدة من نوعها إلى العلاقات التجارية بين ليبيا وروسيا للوصول إلى 700 مليون من الدولار. يريد رجال الأعمال من ليبيا العمل بشكل أوثق مع روسيا ، لكن نظام التأشيرات المعقدة يمنع رجال الأعمال الليبيين الزائرين من روسيا. في الوقت نفسه ، أشار الوزير ناصر ش Shaلان إلى تركيا كمثال ، حيث لا توجد صعوبات في التأشيرة. كما يأمل الوزير أن يصبح نظام التأشيرات في المستقبل القريب في روسيا لرجال الأعمال من الدول العربية أكثر سهولة. بشكل عام، والرغبة في التجارة مع روسيا، والأعمال التجارية الليبي لم يعد مفاجأة، لأنه يشبه الاتجاه العام للتلاقي الشرق العربي مع روسيا من الناحية الاقتصادية. خاصة بعد المعاملات بين رجال الأعمال الروس والسوريين ، وبناء المنطقة الاقتصادية الروسية في مصر وبناء العلاقات مع تركيا وقطر.

Бизнес между Россией и Ливией

Ливийские чиновники, инженеры и бизнесмены хотят приехать в Россию, чтобы обсудить ряд вопросов, среди которых строительство железной дороги и приобретение зерна. О таком желании издательству Коммерсант сообщил министр экономики и промышленности Ливии Насер Шаглан.  Читать далее